飛機?汽車?不!是飛行汽車!飛行黑科技,價格便宜,了解一下?

2018-04-02 17:53

縱觀人類發展史,人類為了更快的速度真是不擇手段。從原始社會刀耕火種的兩條腿長途跋涉,到之后的馴化自然界的動物為坐騎,能夠提升速度的同時,也提升了耐力。而后,為了更快的速度,又出現了水運設備,如貨輪,使得人們的速度進一步提升。盡管如此,人類還是認為速度不夠快。于是,人類又發明了汽車,火車之后又發明了飛機,可是人類覺得這樣依舊不夠,因為交通太擁堵了,你看那北京的三環堵成什么樣子了?于是就設想該怎樣才能在擁堵的時候,在天上飛呢?于是就有了一個瘋狂的想法,這個瘋狂的想法或許明年就可以與我們見面了。是不是足夠瘋狂,而這就是吉利旗下的飛行汽車。


Terrafugia飛行汽車


吉利集團于2017年全資收購美國飛行公司 Terrafugia 。根據規劃,全球首款量產飛行汽車Transition將于10月開啟預售。


該款飛行汽車將于明年正式開始量產。首批用戶對美國開放,中國市場將視情況而定,后期逐步發展到歐洲。(中國堵成啥了,中國市場估計還要很多年)


我們再來了解一下這輛汽車的配置,這輛飛行汽車Transition為油電混合動力,就是你汽車沒油了,咋辦?用電唄。該汽車的乘坐人數為2人(很適合情侶哦)。需跑道起降(這就是為什么國內不太現實的原因,看看北京二環,想起飛?開什么玩笑)。長久的持續飛行里程也是一個值得關注的重點,你說飛著飛著沒有動力來源了怎么辦?不過呢,官方給出的參數是預計續航里程將超過600公里。至于這輛飛車的速度么,最高時速可達到160公里/小時(在中國…這叫超速),那機翼不用的時候怎么辦呢?沒有關系,機翼還可以折疊的。在天上不會飛行怎么辦,不認路怎么辦?沒關系的,可以自動飛行哦。


有的小伙伴可能也會考慮到安全問題,萬一在天上出故障怎么辦?Transition公司表示,最終量產車型的動力、內飾、安全等性配置與參數將會全面升級,包括安全帶/氣囊/三后視攝像頭成像效果改進,以及引入了Dynon的飛行信息系統和BRS公司的降落傘系統等。所以你只需要在飛行前接受一些安全培訓,以及跳傘常識,跳傘培訓,即使車沒了,但是生命還在,對不對?再買一輛就好了(不過覺得你應該是不會再買這款了)。


但是對于這款可以公路和空中兩用的汽車還有很多的疑問,舉一個小小的例子,它是如何實現兩種不同駕駛狀態的轉變,是不是需要耗費大量的時間來改裝它?其實,對于這一點,設計人員早已經想到了,它的原型機更像是一臺小型的滑翔機,同時配置了四輪和飛機機翼,公路行駛的時候,他能自動收回來,而需要飛行的時候,它的機翼可以展開,這兩者之間的變化都是不需要人力過多的干預,所以,機械結構上來說,它是非常便捷的。第二個疑問,切換操作模式之后,駕駛的方式又該如何改變呢?是共用一套交互邏輯呢?還是啟用另一套交互邏輯,這之間是否又有相互沖突的地方?不過這些問題還是等到之后量產出來我們才能知道了。


總結:


人類總是在不斷的向往更快的速度,而汽車發明之后,擁堵成了一個問題。而吉利這個黑科技給了我們一個解決思路,或許在不久的將來,我們真的能夠在天空中看見許多汽車。至于這種汽車的價格嘛,也就200來萬吧。(安慰自己不算貴,不算貴)


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