吉利的飛行汽車明年上天 但這條賽道巨頭云集

2018-04-02 17:53

之所以眾多企業擠進這條賽道,是因為飛行汽車目前被寄寓成為破解交通困局的關鍵。有資料顯示,如果真正實現了汽車空中飛行,可將通勤范圍擴展到100公里以上,城市的邊界將極大延展。


Transition雙座飛行汽車


被人稱作是“汽車瘋子”的李書福,與吉利這家中國目前最大的私營汽車企業集團,在打造智慧立體化出行生態的過程中又邁出了重要一步。


近日據媒體報道,吉利旗下美國飛行汽車制造商太力(Terrafugia)的首款產品Transition開始接受訂單,將于2019年量產交付,并計劃于2023年推出全球首臺垂直起降飛行汽車。


這款名為Transition的雙座飛行汽車,可在不到1分鐘的時間里完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。其機翼可折疊,飛行模式下由一臺四缸渦輪增壓汽油發動機提供動力,最高時速為160公里,在地面行駛時由混合動力系統驅動,只是需要借助跑道起降,起飛滑跑距離為425米。


吉利去年就已開始布局


盡管這款產品初期將先在美國進行發售,但距離落地中國市場應該也不會太久。吉利汽車集團副總裁楊學良日前接受采訪時表示,吉利正在與海南省洽談飛行汽車項目,“它可以為海南帶來更加便捷和個性化的出行體驗,同時可運用于開發遠、近海海島旅游等項目。”而楊學良口中這款“采用油電混合、飛行續航里程可達約600公里”的飛行汽車,無疑為Transition。


吉利對飛行汽車的布局源于去年11月份。去年處在瘋狂買買買節奏中的吉利,在11月13日,與美國太力飛行汽車公司達成協議,收購后者全部業務及資產。根據公開資料顯示,太力飛行汽車公司成立于2006年,其創始人是5個美國麻省理工大學的畢業生,十余年來,這個小的創業團隊一直在致力于飛行汽車的研發工作。


在收購完成后,吉利太力飛車公司成立,但此時這個低調的公司并未引起太多關注,直到今年2月接連發布了試制車間項目改造招標公告和招聘公告,外界才發現原來吉利一直在悶頭做大事。


據招標公告顯示,被命名為“T項目”的試制車間將由原吉利臨江院區原乘用車涂裝和動力總成車間改造而成,國內外公司都可以投標,但必需有3年以上的從業時間,且成功承接過類似業務不少于三例。


而太力飛車的招聘方向則聚焦于國內產品導入、試制項目招聘工程技術人員,其中包括復材工藝工程師、總裝、無線電工藝工程師等多個職位,在職位描述中,除了要求應聘者有飛機航電、儀表系統等經驗之外,英語還必需熟練。


在飛行汽車之外,吉利還與中國航天科工集團簽署了戰略合作協議,雙方將共同研發時速超1000公里的高速飛行列車,并探索市場化路徑。據悉,高速飛行列車相比傳統高鐵運行速度可提升10倍,相比現有民航客機速度提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。


總之,李書福與吉利正在由汽車制造向智慧出行轉變著。


巨頭紛紛涌入新賽道


其實除吉利之外,諸如空客、谷歌等巨頭,包括一些創業公司已經紛紛入場,飛行汽車儼然成為無人駕駛之后又一個熱門領域。


作為全世界第二大商業飛機公司,空客集團曾推出了一款叫PopUp的飛行汽車模型。后又與奧迪和意大利設計公司Italdesign合作,在今年3月的日內瓦車展上,推出了PopUp更新版“Pop.UpNext”,據悉將于2020年實現量產,主要用于叫車服務。


早在2016年,谷歌聯合創始人LarryPage就投資了飛行器創業公司ZeeAero,以及其旗下公司KittyHawk。在今年3月,KittyHawk推出了飛行出租車Cora,使用純電動能源,裝有自動飛行軟件,采用12個升降機風扇來垂直起降,開始在新西蘭試飛。


BAT三巨頭之一的騰訊,同樣也布局了飛行汽車領域。德國初創飛行器公司Lillium于2017年9月,獲得了由騰訊領投的B輪9000萬美元融資。據悉,Lillium目前正在開發一款5座“飛行出租車”,計劃于2019年左右進行載人試飛。


之所以眾多企業擠進這條賽道,是因為飛行汽車目前被寄寓成為破解交通困局的關鍵。有資料顯示,如果真正實現了汽車空中飛行,可將通勤范圍擴展到100公里以上,城市的邊界將極大延展。


2016年5月,我國國務院辦公廳印發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》,意見指出將擴大低空空域開放,將監視空域和報告空域的高度逐步提高至真高3000米。中國低空空域有望形成超萬億元的市場規模,以及低空通航產業鏈10年黃金期。吉利以及一些無人飛機公司對飛行汽車的布局,應該與政策放開有很大聯系。


盡管飛行汽車發展前景大好,但是仍存在著一些問題需要解決。


首先是技術方面,由于城市環境狹小,想要用飛行的方式解決個人交通問題,建設大規模的飛機場并不現實,所以需要使用垂直起降的飛行器,而現在推出的飛行汽車都是借助跑道起降,實現垂直起降仍需時日。


其次是安全方面,目前業內也沒有針對飛行汽車的飛行與安全標準,其長期運行的可靠性也缺乏驗證。特斯拉CEOElonMusk就曾表示,“從實用角度來看,如果某個物體在你頭頂飛行,飛行汽車將無處不在,這絕非有助于減少焦慮的情況。你可能會想:它們是否會掉下來砸到我?”


當然,問題都可以隨著技術的進步得到解決,科幻片里汽車在天空飛來飛去的場景,終將成為現實。


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